Motocarriola dumper TAG300TD
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Descrizione
Motocarriola cingolata Dumper TAG300TD con motore Loncin da 6,5 Hp e 196 cc.
Questo transporter ha una portata di 300 Kg ed è dotato di 3 marce avanti e 1 retro. Il ribaltamento del cassone è meccanico e presenta un pistone idraulico che lo mantiene in posizione inclinata durante il ribaltamento.
E' studiato per offrire elevate prestazioni in ogni tipo di lavoro e realizzato per durare nel tempo.
Sicurezza garantita grazie al sistema auto-frenante.
Tensionatore cingolo a molla autoregolante.
Questo transporter ha una portata di 300 Kg ed è dotato di 3 marce avanti e 1 retro. Il ribaltamento del cassone è meccanico e presenta un pistone idraulico che lo mantiene in posizione inclinata durante il ribaltamento.
E' studiato per offrire elevate prestazioni in ogni tipo di lavoro e realizzato per durare nel tempo.
Sicurezza garantita grazie al sistema auto-frenante.
Tensionatore cingolo a molla autoregolante.
Dettagli
Scocca
acciaio
Alimentazione
Tipo alimentazione
- a scoppio
Altro
Paese di produzione
- Cina
Dati principali
Marca
Ama
Marca motore
- Loncin
Modello
TAG300TD
Tipo
motocarriola cingolata
Dotazioni
Ruote di serie
- cingoli
Funzionalità
Sterzata assistita
- si
Informazioni d'uso
Pendenza massima
35%
Portata (kg)
300
Raggio di curva
360°
Settori di applicazione
- agricoltura
- edilizia
- forestale
- veicoli trasporto merci
Svuotamento
ribaltamento con molla a gas
Trasmissione
cinghia
Misure
Dimensioni (mm)
1600x655x950
Dimensioni contenitore
860x630x290
Misure ruote
180
Peso (kg)
210
Motore
Avviamento
- a strappo
Capacità serbatoio carburante (L)
3
Carburante
benzina
Numero marce
3+1
Tipo cambio
meccanico
Tipo motore
- 4 tempi
Trazione
- automatica
Peso e confezionamento
Confezionamento
cassa originale su bancale
Prestazioni
Cilindrata (cc)
196
Potenza meccanica (hp)
6,5
Potenza nominale (W)
4800
Sicurezza
Certificazioni
2006/42/CE, EN ISO 12100:2010, 2016/30/EU, 2000/14/CE
Dispositivi di sicurezza
- Sistema autofrenante
Emissioni CO2
stage V
Emissioni sonore (dB)
101
Struttura
Impugnatura
ergonomica
Sistema antivibrante
su motore, su manubrio
Telaio
acciaio
